しました。画像的には大した変化はないです。前回、ベースホワイトを吹いたときと色味が変わっているわけではないですからねぇ。ただ、サフェーサー、ベースホワイト共に塗装面をならしておいたので、その効果か、吹きっぱなしの状態でこのくらいは艶がでて…

しました。とりあえず、アンダーパネルとアーム類の一部に。見づらいですかね。やっぱり塗装では出せない目の細かさがいい。こっちの方がわかりやすいですね。これで乾燥後にはクリアーコートして平滑出します。淡々としてますがね、スゴく時間かかりました。…

今日も今日とて地味な更新。先日セミグロス・ブラックを塗って下地としていたカーボン系パーツですが、ストッキングをマスクにしてメタル系を吹きました。今回使ったのはクレオスのメタル・ブラックです。 本当はメタリック・グレイとか使いたかったんだけど…

ベースホワイトを吹きました。なんかこのところフザケた工作がないので、日記も淡々としてきているのが悩み。上の画像中にあるボディ以外にもウイングなんかも白いので一緒にベースホワイトを吹いてあります。 乾燥後、軽くならしてから本チャンのホワイトを…

すんません、すごく地味な進捗なんですけどね。カーボン製パーツの部分にセミグロス・ブラックを吹きました。 以前、Jordan191 のカーボン塗装をするときには下地をグレー系にしてその上から黒を塗ったわけなんですが、今回はいわゆる普通のパターンで行って…

お次ぎはホイールを。ホイールは、アルミ削りだしのリム/本体パーツと、ホワイトメタル鋳造のスポークパーツから成っています。 ホワイトメタルは、白く粉吹いた状態でしかもパーツ自体に細かいス穴が開いていますから、これを綺麗に成形しなければなりませ…

さて、先日「大きすぎる気がして来た」カメラなんですが、タミヤ製のＦ２００１のカメラのパーツと比較してみました。デカい、デカすぎるよ。特に前後長が全然違う。 この JaguarR2 も F2001 も２００１年の車なので、FIA から同じ物を支給されているはずな…

いまだにサフェーサーを吹いては削り、またサフを吹くという下地作りのくり返しで、画像的には全然変化がありません。このままでは、見ている方々はもちろん、自分が飽きてしまう。というわけで、なんかいじれるパーツがないかと探ってみたところ、ありまし…

いやー、土曜日の夜に北京に帰って来ましたが、模型をいじる時間がないんですねぇ。それでも昨晩、１週間ほど寝かせておいたプラサフ塗布済みのボディをちょっくらいじりました。３Ｍのスポンジペーパーを使って、塗装表面をならしてみました。 レジンという…

ま、予想通り、っちゅーか予定どおり？傷やら何やらがまだ残っているので、ボディにはパテ、溶きパテを塗り付けて放置します。乾燥するまで何をやらかそうかなぁ、ってなわけでアップライトに付いているブレーキディスクの冷却ダクトを何とかしましょう。中…

一度ボディの面出しをしましたので、ここで周囲から警告があったフィンを取り付けてしまいます。これ、付けちゃうと塗装後の砥だしが大変になるだろうと予想されるんですが、塗装後の取り付けだと分割線が見えてしまってあまり好ましくないんですよ。 あくま…

地肌がうねっていたり、棒やすりで削った跡などがけっこうあります。ノーズにつながるモノコックの下の方なんかはよく見えますね。というわけでまずは６００番程度の粗いペーパーで面出しと傷埋めをしました。 結構、うねってますな。ちなみに今回使ったサフ…

国慶節のおやすみも終わりまして、訪中していた両親も日本へ無事帰国しました。 初めて中国に来たと言うことで色々な観光地に連れて行ったりして、結構ハードな日々でした。何しろ中国全土で同じ祭日スケジュールですから、地方からやってくるお上りさんなん…

パテの乾燥待ちなのでウィングレットは放置。 で、他に何しようかなぁ、とね。バージボードの薄々化に取り掛かりました。 見ての通り、右側がエッジを削った後。左側がキット状態です。比較のために途中経過を写真にとってますけど、現時点では両方とも薄々…

これ、ステーってことでいいんですかね。最近では空力パーツの一部のような造型ですけど。前回はめてみただけだった、ウィングとステーを半田づけしました。 もうブルブル振ったところでとれたりしません。が、！お約束です。パーツを溶かしてしまった。 エ…

「余ったホワイトメタルとエッチングの切れ端で練習した方がいいよ」とアドバイスを頂いたので、早速。およよ。なんだ、簡単じゃないすか。 以前切り飛ばしたウィングレットのフィン部分を使って練習したのですが、なんかあっさり付いてしまったのでちゃっち…

さて、諸方面からの情報強力により形状がだんだんわかってきた排熱ダクトの内部。前回、「どうすっかな」と悩んだところだったのですが、結局更に彫り込んでいくことに。彫り込んで穴を深くしたところに「前下がり、後ろ上がり」な排熱の誘導パーツをはめこ…

昨晩は、模型いじれませんでした。 というのもカニを頂きまして。（ピントがいまいちあってない）いわゆる「上海蟹」というやつです。卵のパックみたいな材質の容器に雄雌一対づつ入っております。で、そんな箱が５つ。まー、もらってきたのをうちの奥さまが…

ダクトの彫り込みを深くしたわけなんですが、「単純に穴開いてるわけではないみたいよ」と地獄の一声が届きまして。背筋に冷たいものを感じたわけなんですが、まずは資料（といったって F1 modeling しかないんですが）を、そりゃもう目を皿のようにして舐め…

やると宣言したからには、後へは退けなくなってしまいました。これがキット状態です。 外側に向かって斜めにフタがついているようなモールドになっています。 最初、これはそういう形状のパーツが付いているのかと思ったのですが、そんなものはないとのこと…

さて、彫り込むことにしたインダクションポッド。キット状態だとこんな感じになってます。よしたか２号店さんの指摘で気がついたのですが、このインダクションポッドの内側は入口付近が車体色（メタリックグリーン）で、内側に何センチか入ったところから赤…

彫り込みー＞失敗ー＞あぼーんを期待していた全国３人（推定値）のみなさま、肩透かしです。新規に作りなおしたサイドフィンの取り付けを考えなくてはいけません。 キットパーツではフィンにピンが付いており、ボディにピンバイスで穴を開けて差し込むように…

もう仮組みは終わりですかね。リアウィングの仮組みが残っていますが、これは単体でもできるのでいつかやりましょう。カウルの排熱口わきに、ちっちゃい空力パーツ（フィン）が付いてます。 これまたホワイトメタルの一体成形になってますので、厚みがありま…

サイドフィンのリベンジです。「のりしろ」をつけたらどうか、というアドバイスをわかさんから頂いたので試しに。前回作ったものとほとんど同じ形状で切り出していますが、横の垂直になる部分の先端にのりしろになるような部分をつけてます。この画像では既…

昨日のサイド・フィンはいくつかアドバイスを頂いたのですが、とりあえず放置して別のことをやりました。キット付属のミラーパーツなんですが、ステーがミラー本体の横からにょっきり生えてます。 本来このＲ２のミラー・ステーは本体下から生えているので、…

当初の予定では、エッジを薄く削るだけで終わりにしようと考えていたサイドのフィンなんですが、「でっきるっかなぁ？」と不意に思い付き、はい、またやってしまいました。やりかたは至って簡単。マスキングテープで元のパーツの形状をトレースして、洋白板…

昨晩は体調不良につき、あまりいじっていません。 オフィスが拡張されて新しく内装をやりなおしたところに私の席はあるのですが、どうも私の部署の同僚たちがここ数週間体調不良で休むパターンが多いです。「内装工事に使った材料がマズイんじゃないか」など…

バージボードが一段落つきましたから、別のパーツへ。フロントウィングのメイン・プレーンには穴が開いてまして、ノーズからのステーを差し込むようになっています。が、この穴（だけじゃなくてステー・パーツもそうですが）はいい加減な精度で出来ているの…

もう、くどいくらいにバージボードが続いていますが、これで最後（にしたい）。 まぁ、最終的にはエッジの薄々攻撃なども必要なんですが、そこは記事としてはオミットする可能性が高いので。さて、よしたか２号店さんやＡＭＣの店長さんが取り付けの段になっ…

昨日はバージボードの位置関係、というかサイズを修正しました。 なので、ステーを仮組みしましょうかね。で、キット付属のエッチングパーツで取り付けるわけですが、orzすき間デカ杉！８月３０日の日記で実車写真との比較を載せたのでわかると思いますが、…