ツートンカラーをやめることにしたシートなんですが、まずは全部塗料を落として最初からやり直しました。で、全部真っ白な状態に戻ったところでシートに 0.3 mm の穴を開けて、半田線を差し込みました。触覚が生えてるみたい。その触覚にプラサフ、青と塗装…

ちょっと時間が空いてしまいましたが、ほとんど進んでません。まずは内装の塗装のためにサフを吹いてます。この固定式ヘッドライトになった後期型では、結構インテリアデザインがおとなしいものに変わりましたね。上の画像では見えませんが、コンソールの形…

さて、ボディの方はもう少し放っておくとして、内装のほうをいくらか進めておきたいと思います。エンジンベイとコクピットは別パーツになっており、あとで組み立てるようになっていますが、そうするとバルクヘッド部分に分割線が出来てしまい、いまいちなの…

某所で、「見えないところはパーティングライン消しも塗装もしない」という力強いお言葉を頂きまして、ボディ以外のパーツにさっそくサフを吹きました。ランナーから切り取ってゲート部分をカッターで軽くならしただけでいきなり吹いてます。さすがにシート…

削り取ってしまったウィンカーの再生方法を模索してみました。 これが確定しないと後で塗装の済んだボディに穴開けしなければならない可能性もあるので、先にやっておきます。航空機モデルの識別灯を、アクリル棒を使って作るというヒントを貰い、「表から貼…

予告どおり、一回目のサフを吹いておきました。リアのランプまわりとルーバー部分はいろいろな写真を見ていると、どうやら固定式ヘッドライトになった後も前期・後期モデルが存在するようで、塗りわけパターンが違うようです。この MY99 だと前期型になるよ…

さて、仮組みをして大体イメージを掴んだところで作業に取り掛かりましょう。まずは分割されているパーツをさっさと瞬着で貼りつけてしまいました。 成形前 成形後リア・ホイール・アーチなんですが、実車では後端に向かうにしたがってテーパーが付いてます…

さてさっそく仮組みをしてみましょう。最近のフジミは品質がよくなったとはいうものの、このディアブロはもともとが古いキットですし、おそらく金型を使いまわしてバリエーション展開していると思われ、仮組みをしないと痛い目を見る気がします。製作工程上…

えー、Jordan191 の事故により落ち込んでいたわけですが、数日経ってかなり落ち着いてきました。「失恋の痛手を和らげる一番の薬は新しい恋をすることさっ」というわけで、さっさと次に行きましょう。選んだのはこちら。Jordan191 ではディテールアップに凝…

悲しいお知らせです。完成したばかりの Jordan191 なのですが、昨晩知り合いに見せるために写真を撮っていました。少しでもよく見せようと思って照明に気を遣ったりして。 こんな感じで撮っていたのですが。「照明に気を遣った」と書きましたが、アクロバテ…

ついに最後の工程がやって参りました。カウルの仕上げです。カウル本体は他のボディパーツ同様、#2000 ペーパー、タミヤコンパウンド粗目、仕上げ目を使って研ぎだしました。さて、カウルを止めているファスナーの再現にはまたしても以前買い置きしておいた …

先日リカバリしたリアウィングのクリアコートもだいぶ乾いたので一気に組み上げました。すみませんねぇ、いきなり組み上がってる写真なんですyo。 というのも大してレポートするようなこともなくって。翼端板のエッジを削ったことは以前書きましたし、特に組…

週末の作業をアップします。ちょっと画像多め。モノコックのメンテナンスハッチにアンテナが付いているんですが、これを作ります。ボディ側には既に穴が開けてあって、アンテナパーツを作って刺せばいい状態になってました。アンテナ自体は虫ピンで再現すれ…

いつも忘れがちで最後にあわてて処理するミラーですが、今回は事前にやってありました。 この作業アップし忘れてた。こんなパーツです。眺めて瞑想すること５分。あーっ！ステーがぁっ！いつの間に！？なんて事はあるはずもなく。自分で切り離してしまいまし…

アップライトも付きましたから、タイヤを片付けてしまいましょう。こちらはアクステオン製のタイヤロゴ・テンプレートです。キットではデカールで GoodYear のロゴを再現するようになっていますが、私はこのタイヤ用デカール貼りが下手なのと、本物もテンプ…

えー、このところ製作日記と言うよりリカバリ日記と化しつつあるのですが、 フロントサス周辺をやっつけてしまいます。ほとんど無駄作業に思えて来たブレーキラインですが、フロントもロアアーム後側を這わせて行きます。で、スナップオンになっているので各…

リアウィングのパーツなんですが、クリアを吹いてちょっとした修正をしようと思って、不精して持ち手を付けなかったんですが。やられました。またしてもデカールと塗装が剥がれました。きちんと持ち手を付けないとだめですね。画像はタッチアップ済みの状態…

遂に晒すときが来てしまいました。エアファンネルの塗りわけに自信がないので、ファンネル自体を別パーツ化しようとしてエアボックスのモールドを削り取る所までは紹介してありましたが、御覧のようにダメダメなので、エアフィルターを作って隠すことにしま…

エンジンまわりばかりやっていると煮詰まってしまうので、別のことをやります。フロントノーズ部分のデカールは、クリア吹きの際に問題が出なかったので順調に中研ぎおよび仕上げ吹きをしてありました。で、最終研ぎ出しをして組み立てました。悦に入って、…

もうね、ほとんど変わったところがわからないくらい進捗が遅いので、画像も変わり映えしてません。とはいうものの、ついにエンジンをアンダートレイ上に載せて接着しました。あとは、燃料タンクからのパイプ追加。これ、以前何のホースかわからないと書いた…

はい、またまた似たような配線パーツですねぇ。だんだん作り続けて行くうちにコツがなんとなくわかってきました。このパーツは左バンク上に乗っかっていて結構目立つので外せません。 真鍮パイプを適当に切って、さかつうのフランジの中に通して固定、パイプ…

ここ数日の画像にちらりちらりと見えているラジエターコアのパーツをきちんと出しておきましょうか。エンジンにつながる部分には、シートベルトセットのあまりから青いベルトを持ってきて巻き、更にメタルックを細切りにしてバンド代りに巻いてあります。 メ…

前回の続きの方は、仮組みした配線の根元部分に溶きパテをもりつけて被服部分の再現をしてますが、画像的には変わり映えしないのでオミットします。で、今度は左側ですね。これはコンピュータケーブルのような線ではなく、どうもオイルラインのようなパイプ…

さてモノコックをアンダートレイに接着したので、サイドポンツーン内側のパーツを取り付けて、配線をやります。ここでちょっとズルというか市販のディテールアップパーツを使っちゃいました。「さかつう」のコンピュータ・コネクタの「細」と「極細」。ここ…

二種類の真鍮パイプと半田（0.8mm）を組み合わせてこんなパーツを二つ作りました。これ一体なんなのかというと、燃料タンクの給油口下からニョキっと生えているパイプの再現です。実物は六角ナット状の物が真中に使われているのですが、ちょうど良いサイズの…

先日エンジンに遮熱板を取り付けた後「もうこれでアンダートレイに接着できるかな」と思ったのですが、改めて今後の作業を洗い出して手順を考えたところ、どうやらモノコックを先に片付けなければいけないことがわかりました。で、研ぎだしをして、内側をセ…

デカールがめくれて、乾燥待ちのために放っておいたクリア層に埋め込まれてしまうという、私にとっては高いハードルとなったトラブルですが、リカバリを試みましたので結果報告します。手順としては、まずどこがダメでどうリカバリするかを確認する意味で、…

昨夜は、ドイツ人のおっさんが遊びに来たので一緒に食事に行ってました。というわけで製作はしてないんですが、デカールおよびクリア掛けでミスったために放置しておいたカウルを眺めてみたところ、「ねえさん、またまた事件です」気がつかなかった。エッジ…

さて、付けるかどうか考えていたエキパイ下の遮熱カバーですが、付ける方向に決定したのでこいつを片付けちゃいます。前回、様子見のために仮に作ったカバーはやっつけ仕事だったのでそのままではいただけません。そこで、新たに作りなおします。順番的には…

今日は大して進んでません。前日までに組んであった何だかわからない配線（エンジンの右バンク上、結構目立つんです。）を取り付けました。もともとキットのヘッド部には、これを再現したモールドが付いていたんですが貧弱なので削り取った上で塗装してあり…