エンジンまわりをいじり続けているのですが、どうしたものかちょっと考えている部分がありまして。それがこれ、資料写真から、エキパイの下、というか裏側に遮熱カバーが付いているんですけど、それをつけようかどうしようか迷っています。画像では、タバコ…

カウルの方はデカールおよびクリアが乾燥しないと何も始まりませんので、別のところをいじってみましょう。以前、オイルクーラー（だと思う）のディテールを何とかしようということで試しに作った部分を取り付けます。メッシュラインの取り付く部分のパーツ…

この記事、昨日書き込んだはずなのに見当たらないので再登録です。さてデカールが乾くまで他のことをしましょう。というわけで、コクピットをいじります。以前トグルスイッチの再現を試してみたバルクヘッドにはカーボンデカールを貼ってありまして、画策し…

デカール貼りの続きをやってます。ボディ、というかカウルやウイングなんかですね。画像は途中の状態ですけど 7up のロゴもインダクションポッドには貼り終わりました。デカール貼りって楽しいんですよねぇ。これがあるからレース車両はやめられない。時とし…

さぁ、ついにやってきました、楽しいデカール貼りが！手始めにホイールから。このホイールには黄色い帯が入ってまして、それをデカールで表現するようになっているんですが、めんどくさっ。 こんなピラピラした輪っかを貼れって言っても、きちんとニス部分を…

さて、中研ぎも終了したモノコックにカーボン塗装をします。ここもアンダートレイと合わせる意味で、ストッキングによる塗装で行きます。関係ない部分をきっちりマスキングしておき、焼鉄色をベースにしてセミグロスの黒を吹いて行きます。ロールフープ部分…

さてだいぶ間が空いてしまいましたが、シートベルトの続きです。取り合えず全てのベルトを作り終えました。作った後で気がついたんですが、折り返し部分は両面テープで固定するべきでした。クリアーボンドで付けたのですが、こういう布素材では仕上がりが汚…

そろそろイけるかなぁと思い、恐る恐るカウルの研ぎ出しをしてみます。このあとデカールを貼るのですが吹きっぱなしで貼ると微妙なうねりが出てしまいきれいな平滑がでないので、中研ぎします。スポンジ・ペーパーで削ったあと、タミヤの粗めコンパウンドで…

さて、カウル類の乾燥が終わるまで別のことをしようと思います。まずはアンダートレイに遮熱カバーが貼ってあります。説明書ではシルバーで塗装する指示になっていますが、定番のメタルックを貼ります。大き目に貼った後、デザインナイフなどで余計な所を切…

えー、もう一回グリーン（あ、これはクレオスのデイトナグリーンです）を吹いてマスキングをはがしました。既に吹いている最中からイヤ〜な予感がしていたんですが、やっぱり的中。白いラインが吹き洩れていたりしてきちんと等幅になっていません。 結局ここ…

カムカバー（シリンダーヘッド？）には Ford のロゴと ///F1 という文字が入っています。この部分はシルバーになっていますが、これをやるのにいくつか方法がありますね。1. ドライブラシで浮きださせる。 2. マーカーで色を乗せる。 3. 先にシルバーを塗っ…

週末はグリーンを吹き終わろうと思い、まずはその下準備。マスキング部分との境目は塗料のエッジが立った状態なので、まずここを #2000 のペーパーで軽くならしておきました。ま、あとでやってもいいんですけどね。で、マスキングをしなおしてグリーンを吹く…

まずはこんな感じで全体に焼鉄色をまんべんなく吹いておきます。で、塗料がまわって欲しくない部分にマスキングテープを貼って、枠に張ったパンストに貼りつけて黒を吹くわけです。多面体になっているパーツはこれを何度も繰り返していきます。が、難点がひ…

カーボン表現にはいくつか方法がありますね。デカール、金網などのメッシュ、そしてパンストなど。以前、デカールやメッシュの方法は試したことがあるのですが、最後のストッキングを使う方法と言うのは未経験でしたので、今回はこれで行ってみたいと思いま…

昨日から奥さまが出張でおフランスへ行ってしまいました。１０日程の予定です。 さて、独身に戻った男がすることといったら？ 飲む？ーーーうーん、少しくらいは。 打つ？ーーーいやいやいや、 買う？ーーーまさか。あ、でも模型の買い溜めとか・・・あるか…

はい、翼端板です。巷の Web サイトで同じモデルの完成写真を見ていて、ど〜も模型くささが漂うなぁ、と漠然と思っていたわけですが。はた！と思い当たったのは、翼端板が厚いんじゃないか、という点です。計ってみたら 1mm ありました。1/20 ですから 2cm …

小学生の絵日記みたいなタイトルだな、こりゃ。 エンジンのヘッドカバーです。鋳造風味を出すために、つや消し黒にシルバーを気持ち混ぜると雰囲気がでる、という話をどこかで見た覚えがあったのでやってみました。うーん、どうなんですかねぇ。下の画像はセ…

ノーズとフロントウィングのパーツです。ここは分割パーツになっているのですが、実車では一体成形というか分割部分が模型とは異なっています。まんま組み立てるとノーズ先端に分割線が出来てしまいますのであらかじめ接着して溶きパテで分割線を消し、サフ…

フロントのバルクヘッドです。この穴の中にドライバーの足が収まるわけです。写真の向かって右側が上になり、メーターパネルやらステアリングが付きます。 で、向かって手前側にスイッチ類がモールドされているのですが、両端はボタンになっているので放って…

さてここまでのところはパーツ自体には手を加えていないので、考え直すことも出来るのですが。禁断のモールド落としに入ります。 はい、削ってしまいました。余計なところも少し削れてしまっていますが、このへんは御愛嬌ということで。 おぉーっ！神が見え…

エアボックスです。本来はこのエアボックスにフィルターが被さっているのでファンネルは見えないのですが、見えてますね。前回書いたとおり私は塗りわけが苦手でして、しかもこんなエアボックスのようにヘコんだ部分にシルバーで塗るべき輪っかがあるなんて…

まとまった時間がとれないので、ちまちまとした工作が続いているのですが、気分を変えて色を塗ってみました。見てのとおりブレーキディスク&キャリパですね。この塗りわけが本当に苦手で苦手で、マスキングしてもなーんか納得いかないんです。で、どーせ組み…

いままでこのニコンの Coolpix を使っていたのですが、違うカメラを使うことにしました。Coolpix は手軽で良かったのですが、接写の時になかなかピントが合ってくれず難儀していました。 で、新たに使いはじめるのがコチラ。Sony の Cybershot（えーと、型式…

さて、これは何でしょ。以前から宿題にしていたイグニッションケーブルの基部の再現なんですが、過去日記の画像をみていて「どうも大きすぎる」ということに気がつき、少しでも小さく作らなければ、ということでやり方を考えてみました。結局、ケーブル自体…

苦手なんです、このダンパー・スプリング。以前もトライしてみたりしてたんですが、今一つ納得いかなくて。で、今回は見なかったことにしてキットパーツのまま行こうかとも思ったのですが、パイピングをいろいろやっておきながらここだけそのままじゃバラン…

宿題にしていたケーブル。マスキングテープを巻いてお手軽に再現・・・できない。今一つですな。まだまだこちらは宿題状態が続く。

まだまだ、ちまちまと弄っているわけですが。イグニッションコイルのパーツであります。ここからディストリビューターへとイグニッションケーブルが伸びて行きます。本来ここは円筒形のパーツなんですが、一体成形になっているのできちんと円筒になってませ…

資料本として使っているクローズアップ&ヒストリーにコクピット写真があります。セミオートマになる前ですから当然シフトレバーがありまして。 で、キットのパーツを使うとこんな感じで、特に気に入らないことはないのですが、今回密かに目標として掲げてい…

シートベルト基部を作ります。洋白帯金に穴を開けて切断。両端の角を落とすようにやすりで削ります。ベルト幅 3mm を確保するようにしてコの字型に曲げて出来上がりです。 ちょっとピンぼけですが、こんな感じで取り付けます。ベルトの支持部分には虫ピンを…

サフを吹いた後、放置してあったボディパーツですが、週末にベースホワイトを吹きました。これまではサフェーサー・ベースホワイトともに缶スプレーを使っていたのですが、今回はベースホワイトはエアブラシで吹いてみました。画像ではわからないですが、塗…