カウル後端、リアサスアームの間にあるオイルクーラーのパーツです。一応、オイルラインにつながるパーツがモールドされていますが、単に突起がふたつ付いているだけで頂けません。こいつを何とかしましょう。 突起を切り飛ばして、そこに 0.6mm の穴をあけ…

押入れに３アイテム追加しました。私は海外在住なのですが、実家宛てに通販で頼んでおいたブツがありまして。今回追加したアイテムは、昨年出張で日本に帰った時に回収したものです。 ブツは Lotus88 Courage Renault R24 Williams FW26 で、ともに STUDIO27…

タイヤの皮剥き、というよりもパーティングライン消しです。これ、やらない方が表面の質感はいいのですけど、どうしても真中のパーティングラインが気になるので私はやる派です。サンドペーパーで表面を削るわけですが、モーターツールで回しながらペーパー…

今製作中の Jordan191 の資料本としてクローズアップ&ヒストリーを見ています。とても詳細に渡る写真の数々にお腹いっぱいといったところ。こういう資料本て罪です。だって細かいところまでわかるとキットにも手を入れたくなっちゃいますもん（ウデが伴って…

先日のスタビは取り付けるとこんな感じになります。 で、両方のスタビを 0.5mm の洋白線でつないでます。画像では少し見づらいかもしれません。 そうそう、ハイテンションコード取り付け用に埋め込んだ真鍮パイプの画像を発掘しました。 しかし、マクロ・モ…

スタビライザーのパーツにちょっと手を入れました。 0.5mm 径の洋白線で輪っかを作り、内径 0.5mm の真鍮パイプに差し込み半田付け。もともとのパーツの方は、ロッド部分をきり飛ばして切れ込みを入れ、虫ピンで固定できるように穴を開けました。可動させる…

週末はこまごました部分に手をいれてました。ディストリビュータに内径 0.5mm の真鍮パイプを埋め込んでハイテンションコード再現の下準備をしたり、シートにモールドされているベルトを削りおとしたりといった感じです。ところがその辺の写真をとり忘れてい…

これからはここに製作日記を書くことにしました。 何も書いてないと不安になるので、記念的書き込みをば。